またまた昨年の作業のご報告になりますが、2016年も終わろうかというときに、つまり、モギーが「もう年内の作業は終わりだな、風邪もひいてるし。お疲れ、オレ！お疲れー！」と、すっかり気を抜いている＆ヤル気ナッスィングのときに、またもや初めてのお客様がご来店にッ！マジかよ・・・いやいや、もういいって・・・からの、有り難いことですッ！ウォー！（複雑）
つか、こちらのお客様ったら、あのヤングなR100RSにお乗りのお客様のお知り合いだそうで、お話をお聞きしたところ、まだ購入して間もないR90/6に何やら納得できないコトが多々あるとのこと。フムフム・・・そりゃ、確かに納得できない・・・ですよね・・・。
当初、「とりあえず、タイア交換からお願いしますッ！」とのお話だったので、あらかじめ手配しておいたタイアに交換して、さっさとお帰りいただくつもりでおりましたが
「やっぱり、アレとコレも、あ、あとアレも！お願いしますッ！」とかおっしゃるものですから
気付けばお預かりして作業するハメにッ！
アレ？アレレ？なんで？なんでー！
～一時間後～
気持ちも落ち着いたので、作業に戻ります。タイア交換のために取り外したリアホウィールですが、ドラムの状態はかなり良好だったものの、ハブのスプラインにベットリとグリス？オイル？のようなモノが付着していました。
当然、ファイナルドライヴ側もご覧の通りです。オイルにしては粘りが強かったので、グリスではないかしら？と判断し、できるだけキレイに拭き取っておきました。オイルも混じっているような気がしないでもありませんが、ココからのオイル漏れの修理はちょっと手間が掛かりますので、もうしばらく様子を見ていただければと思います。本当はブレーキも整備したいところでしたが・・・。
あ、お帰りになられたあとでお見せできませんでしたが、リアホウィールもビシッとキレイにしていますのでご安心ください。
ハイ、できました。
ちなみに、今回お選びいただいたダンロップのK70、対応速度は高くないものの、街乗りメインならコストパフォーマンスの高い、良いタイアなんじゃないかと思います。それに、このタイアパターンもR90/6にはよく似合うッ！ような気がするッ！
つか、こちらの車輌はアメリカから輸入されたモノなんだそうですが、製造が10年以上前のカッチカチの古タイアのまま納車するって・・・。ないわー。そりゃ、ないわー。
で、お次はゴリゴリッ！＆激重ッ！のスロットルをなんとかします。
ブホッ！ギアがグニャっと潰れとるー！ここまでアレだとグリスアップでは対処できませんので、両方とも新品に交換させていただきます・・・。安くない部品代が掛かってしまいますが、ご了承ください。なんだか申し訳ないです・・・って、モギーが悪いわけじゃないのにー。
同時にスロットルケーブルもグリスアップしまして、かなり軽～いスロットル操作ができるようになったんですが、お客様の「なぜか、どう頑張っても100km/hちょっとしか出ないんですッ！」という謎の訴えがありましたので、キャブレターも点検します。うーん、そんなコトってあるのかしら？
各ジェットを確認してみても異常は見当たりませんでしたが、ジェットニードルのクリップ位置が左右とも1段ズレていましたので修正しておきました。ひょっとして、コレが原因なのかしら？
ついでに、お客様がお持ち込みになったダイアフラムとガスケット、それとバタフライシャフト以外のO-リングも交換しています。
エアフィルターもお持ち込みのモノに交換済みです。ちょっと？けっこう？汚れていましたので、こんなトコロも要因になっていたのかもしれません。
あ、キャブレターを脱着する際にココのラバースリーヴが割れちゃいましたので、新品に交換させていただきました。
ハイ、できました。って、メーターはキレイなkm/h表示に変更されているのに
なんで、ヘッドライトは右側通行用のままなのー！これじゃ車検に通らないのにー！裏技があるのは知っていますが、こういうの、すんごくイヤなんですよね・・・。
しかも、お客様の「ポジションランプが点かないんですッ！」というまたまた謎の訴えがありましたが・・・そりゃ、点かないッスよ・・・。そもそも、バルブを差し込むトコロがッ！完全にもげているじゃあないかッ！ドッギャァーン！
フゥ～、そういうことだったのね。そんじゃ、レンズとリフレクターを丸ごと中古品に交換しまして、ついでに、またまたお客様がお持ち込みになられたイエローバルブカヴァーも取り付ければ・・・
ハイ、点いたー！
ハイ、黄色くなったー！
ハイー、できましたー。
って、もうこんな時間！妻が待つおウチに帰らなくっちゃ！
ん？よくよく考えると、アレやコレやけっこうお持ち込みになられているような・・・？ハナから当日でできる作業じゃなかった・・・のか？なぁ、オマエはどう思う、ヒ○カチュー？
くっそ・・・。
～翌日～
ご希望の作業はほとんど終わりましたので、あとはエンヂンオイルと一緒に
オイルフィルターを交換して
お客様の「いつかッ！パニアケースをッ！付けたいのですッ！」というフツーの訴えがありましたので、アメリカ製？のリアキャリアも取り外しておきました。
もちろん、いつものシートロックボタンのキャップも、忘れずにチャリン♪させていただいております。フフフ。
ハイ、できたー！と思ったら、納車のときに代車に使ってたパニアケースも持っていかれたー！「いつかッ！」じゃなかったのー！ウギャー！
ということで、この度はタイア交換からのアレやコレやの作業のご依頼、有り難うございましたッ！本来、納車時になされているべきコトばかりで、お客様の負担を考えるとちょっとモヤモヤする作業になってしまいましたが、車輌の状態は決して悪くないと感じましたので、コレに懲りずに少しずつ整備＆修理を進めていただければと思います。実際にモギーも一般道と第三京浜で試乗してみましたが、下から上までエンヂンが力強く回っていて、「ホントに、コレで100km/hちょっとしか出ないのかしら・・・？」と思ったくらいです。運転免許が心配なので、100km/hから上の速度は試してはいませんが。オホホ。
お話をお聞きした感じ、ほとんど整備されていないようですのでまだまだ手は掛かりそうですが、メインテナンスも含め長く楽しめる良いバイクだと思います。じゃんじゃん乗って、じゃんじゃん整備しちゃってくださいッ！また何かありましたら、お気軽にご相談を！
古くなってカッチカチのタイア交換から、ゴリゴリ＆激重のスロットルの整備、アレやコレやの作業まで、諸々承っております。ご相談くださいッ！
