先日ブログのネタにしたモギーが足を向けて寝れない＆当店のステマ担当のお客様の謎のR65（2本サス）、ゴリゴリと作業を進めています。
前回、作業終了間際に発電できていないことに気付きましたので、引き続き作業を進めます。まずは、お客様が切断しまくった配線を整理しまして
代用品のチャーヂランプで動作を確認します。オォ！しっかり点灯＆消灯しているッ！発電電圧も13V後半まで上昇ッ！コレで直ったも同然ッ！
ピュー！
～数十分後～
今回、エンヂン周りの作業のついでに、お客様から「黒いオイルフィルターに交換したいんス。赤はちょっと恥ずかしいんス。」とのご相談があり、お持ち込みのモノに交換したんですが、やっぱりこのオイルフィルターでも耐えられないみたいです。
なので、お客様がパニアケースに入れていた予備のBOSCH製フィルターに再度交換します。ちょっと色が恥ずかしいかもしれませんが、もう諦めてください。モギーも、もう耐えられません・・・。
心が・・・折れて・・・しまいました・・・。
～二日後～
心の傷も治り、注文していたインヂケーターランプも届きましたので
さっそくヘッドライトケースに穴を開け、取り付けます。取り付け位置はモギーにお任せとのことなので、とっても緊張するー。ドキドキ。
できました。アレレ？この感じ、ドコかで・・・？
「大気が・・・大気が怒りに満ちておるッ！」
ゴゴゴ・・・
と、悪ふざけはともかく、良いんじゃあないでしょうかッ！省略していたオイルプレッシャーやハイビームのインヂケーターもバッチリ動作しています。イエス！
てことで、作業終～了～。長かった・・・長かったー！
それにしても、完全にR65に見えなくなってしまいましたね。ククク。
ということで、この度はスポークホウィール化やエンヂン周りのO/H、アレやコレやの作業ご依頼、有り難うございましたッ！ご相談を受けてから大変お待たせしてしまい本当に申し訳ありませんでしたが、お客様好みのナイス・マスィーンに仕上がったと思います。しばらくは慣らし走行をお楽しみいただき、時期が来ましたらいつものようにブォン！ブォン！とブン回しちゃってください。1,000km走行後の点検＆調整でのご来店、お待ちしておりますッ！
誤って省略してしまったインヂケーターの取り付けも承っております。ご相談くださいッ！
オマケ
Wディスク化のための右側のキャリパーは、後日、O/Hしておきます。段取りが悪くブレーキホースの手配に時間が掛かかってしまい申し訳ありませんが、ご了承ください。つか、ちょっと疲れが出ておりますので、一息つかせてください。つかせてくださいッ！
