6月上旬に、ちょっと遠方にお住まいのR80にお乗りのお客様からご依頼のあった作業、引き続きご報告させていただきますッ！もう8月も終わりですが・・・、ハズカシー！
先にご報告したキャブレターのO/Hでも書きましたが、このときのモギーったら、なぜかバタバタと忙しかったらしく（記憶障害）、こちらのお客様の作業ネタを下書きフォルダに入れたまま忘れていたとか、いないとか・・・。
ハァー、忙しー。（尻尾をナメるのに）忙しいわー。ペロペロ。
と、普段からネタ集めしている動物フォルダのネコ画像を利用して、見苦しい言い訳からなんとか楽しいブログへと演出できたところで、さっそくブレーキキャリパーのO/H作業のご報告とまいります。
お客様の「ブレーキの利きが悪いわけではないんですが、ちゃんとしておきたくて」という言葉通り、分解時にピストンもすんなり抜けましたので動作に問題はなさそうでしたが
ピストン内側にヘンなガスケットが付着していました。幸い、ピストンの側面に傷もなく状態は良好でしたので、ガスケットだけキレイに取り除いています。ココにガスケットを使う理由って・・・？
キャリパーの状態も悪くありませんでしたが、中に白い異物？があったのが気になりました。フルードも汚れていませんし、何が入り込んだんでしょうか。
また、ブレーキパッドのベースプレートに引っ掻いたような傷がありました。ピストンとの当たりは悪くありませんし、パッドの残りも十分でしたのでそのまま再使用していますが、今後、ブレーキが鳴くようなことがあれば交換したほうがいいかもしれません。（試乗した際に確認していますが、大丈夫そうでした。）
分解したキャリパーをジャブジャブ＆ゴシゴシ洗浄して
ビシッと組み立てて
取り回しの悪かったブレーキホースを、タッチの向上も期待してステインレスメッシュのブレーキホースに交換すれば
できました。イイんじゃあないでしょうかッ！写真はピンボケですが・・・。テヘヘ。
おっし、ちょっくら試乗へと行ってきますかッ！
～試乗後～
エンヂンの調子も良く、ブレーキもしっかり利きましたが、ハンドルが少し振れるような感じがありましたので、ステムベアリングの締め付け具合を調整しておきました。
ついでに、ハンドルクランプを締め付けるナット（写真右）がイマイチでしたので、足りないワッシャーと一緒に交換しています。意外と、メーターステイのブッシュのトコロに入る大きなワッシャーがなくなってる車輌って多いです。
さらに、ハンドルパッドのブッシュが雑に対処されてましたので、たまたまあった中古品を取り付けておきました。ニクイなぁ。ほんと、モギーってニクイわぁ。（自画自賛）
ホイ、しっかり取り付けられるようになりました。つか、スーパーキノコのキーホルダーがキュートですねー！
モギーにも、かつては「マリオになって冒険したいんだい！」というかわいい少年時代がありました・・・。テンテンテン♪テンテンテ、テレテン♪
それが今や、スクリーンを固定するリヴェットが1箇所なくなっていたので勝手に追加したり
タンクを固定するクリップがなかったので、こちらも勝手に追加したり
シートカヴァーが一部剥がれていたので、またまた勝手に接着したりと
丁寧に小銭を稼ぐコトを忘れない、汚れたオトナに・・・。オ～ゥ、ノ～ゥ！でも、チャリン♪チャリーン♪
・・・。
～翌日～
なんとか作業もギリギリで間に合いまして、お客様が息子さんと一緒にR80を引き取りにいらっしゃいました。オーゥ、オヤコデ タンデム トハ イイ デスネー！
息子 「とうちゃん、良い店だったね！（ブログの更新は遅いけど！）」
父 「そうだな！また来ような！（ブログの更新は遅いけどな！）」
てな台詞が聞こえてきそうなほど、仲良しな感じが伝わってきましたよー。ムキー！あ、いただいたモギーの大好きな「きな粉」のお菓子、こちらについてもご報告をせねばなりませんでした。結論から言えば、ペロリでした。以上！
余談になりますが、以前に武田信玄の生まれ変わりがどうこうと書きましたが、どうやら「きな粉」の生まれ変わりだったみたいです。ダハハ。
ということで、この度はキャブレターのO/HとキャリパーのO/Hのご依頼、有り難うございましたッ！また、楽しみにしていただいていたブログの更新が遅くなってしまい、申し訳ありませんでしたッ！今回、ちょっと頑張って書いていますので、楽しんでもらえたら幸いです。また、気にされているフロントフォークやドライヴシャフトのブーツについても、今後の課題として覚えておきますので、ご都合の良いときにご相談ください。ちょっと遠いですが、またのご来店をお待ちしておりますッ！
