1月にヴァルヴクリアランスの調整とグリップヒーターの取り付けをご依頼くださったR100Rにお乗りのお客様、あれからじゃんじゃん走られているそうで、今回はフロントタイアの交換とオイルプレッシャースウィッチの交換にお越しにッ！ウホ！またしても！有り難いことですッ！って、完全にリピーターですなぁ。グフフ。
こちらのお客様、平日に休みが取れるお仕事とのことで、注文していたタイアが入荷して間もなくご来店くださったんですが、平日は当店を訪れるお客様も少ないのでモギーも予定を立てやすいんですよねー。大変助かります！他のお客様も、ご都合が付くようでしたら、是非、平日もご利用ください。
と、平日のお仕事も待ってますアピールもしたところで、さっさと作業に取り掛かります。まずはオイルがポタポタと滴っているというオイルプレッシャースウィッチの交換から。
ズババッとオイルを抜きまして
同時にご希望のオイルフィルターも交換します。
オ～ゥ、ココ 二 ガスケット ハ フヨウ デース！
抜いたオイルには特に気になるトコロもありませんでしたが、さすがに120,000km近い走行距離のためオイル消費はそれなりにあるそうで、お客様もこめまにオイル量の点検＆減っていれば注ぎ足しをされているとのこと。うーん、大事にされてますね～。グッド！
で、交換した部品ですが
オイルフィルターのシールが千切れていました。アチャチャ・・・。油圧に負けちゃったんでしょうか。見たことのないフィルターですが、品質に問題？があるのかもしれませんね。
オイルプレッシャースウィッチは、端子側だけでなく取り付け部からも滲んだような跡がありました。このスウィッチも消耗品のようなモノですので、オイルの滲みや漏れが気になる方はオイル交換のついでに交換しちゃいましょう。価格も￥1,660（税抜）ですので、そんなに負担にはならないと思います。（2017/3/22現在）
おっし、あとはズババッとタイアを交換すれば・・・
と、いきたいところなんですが、リムをキレイにするのはけっこう手間が掛かりまして
「ヒエッ！こんだけやっても、まだハーフ＆ハーフ・・・！」
という大変な苦労を経て、ようやくタイアを交換することができるのです。チューブレスタイアの場合、ちょっとした異物が原因で簡単にエア漏れを起こすことがありますから。交換直後のエア漏れって、ほんとガックリきます・・・。（経験者談）
ハイ、できました。
ということで、この度はタイア交換とオイルプレッシャースウィッチ交換のご依頼、有り難うございましたッ！前回の作業から既に1,000km以上！と、本当に冬でもじゃんじゃんR100Rを楽しまれていて、ご満足いただける作業ができていたようでモギーもとっても嬉しいです。すっかり春めいてきましたし、これからもじゃんじゃん走りにお出掛けしちゃってください。また何かありましたらお気軽にご相談をッ！お待ちしておりますッ！