「セルモーターが壊れているのか、エンヂンの始動が・・・？」とご相談のあったR100Rにお乗りのお客様、それから間もなくして「車検も近いので、一緒にお願いしても・・・？」とのことでご来店くださったのは・・・そう、5月の下旬のことでございます。って、まーだ5月分のブログかー！ウゥオォォー！さっさとご報告をせねばー！アーンド、有り難いことですッ！
「ん？エンヂンが始動できないのにどうやって？」とお思いの読者の方もおられるかもしれませんが、そこは厚い、そして熱いサポートが自慢のモギーモータース・・・じゃなくて、お客様がロードサーヴィスをご利用になられたんでした。そうでした、そうでした。オホホー！
などとフザけてる場合じゃないので、さっそくエンヂンを始動できない原因を探ります。まずはバッテリーの接続を点検し、ついでに充電してみよう。オー！
～数時間後～
フツーにエンヂンが掛かっちゃったっつーの！特に問題なさそうだっつーの！！
はーい、みんな聞いてくださーい。何もできなかったモギー先生から、一言ありまーす。
「バッテリーの接続は確実に！長く乗らないときは充電も忘れずに！」
以上でーす。
てことで、無事にエンヂンも始動できちゃいましたので、ヘッドライト等の保安部品や
車体周りの点検をしまして、車検の準備をササッと進めます。あ、フロントフォークのダストシールにひび割れがありましたが、お客様の年間の走行距離を考えると、すぐに交換しなくても大丈夫な気もします。もう少し様子を見てみてください。
～翌日～
書類も用意できまして、ソッコーで車検に行ってまいりました。結果は、一発オッケー！のバッチコーイ！でした。（意味不明）
なんだかノッてきましたので、ご依頼のオイル交換に取り掛かります。
前回の車検から数百キロしか走られていないとのことでしたが、トランスミッションとファイナルドライヴのオイルの汚れ具合を見れば納得ですね。エンヂンオイルは交換直後からすぐに汚れるもんなのでアレですが
見てください、ファイナルドライヴのオイルのこの透明感！熱的な負荷が少ないこともあるんだと思いますが、ほとんど劣化してないみたいです。うーん、交換するまでもなかったのかしら・・・？
ただ、トランスミッションのドレインボルトに
ちょっとキラキラした金属粉が付着していたのが気になりました。車輌自体の走行距離は40,000km近いので、このくらいはフツーかなと思いますが、とりあえずご報告まで。
あ、ブレーキフルードはソッコーで交換させていただきました。けっこう汚れていたのもありますが、見た目や走行距離に関係なく、定期的に交換しておいたほうが良いと思いますので。
お次は、なんか気になる電装系の点検です。ウィンカーリレイが変更されているのは
左側のハンドルスウィッチが集合スウィッチに交換されているからなんですが、ココはまあ問題ないかなと。
本題は、お客様がおっしゃっていた、この盗難防止用のアラーム？です。前オーナーが機能を殺しておいてくれたとのことだったんですが、使っていないモノが残っていてもアレなので
ズババッと撤去させていただきました。余計な電装品はトラブルの元ッ！のような気がするッ！んですよね。
つか、外したらバリバリ発電しとるやんけー！なんなのー！って、ついこの前も似たようなコトがありましたねー。バッテリーが上がりやすかったのも、充電電圧が低かったのも、このアラームが電気を消費してたのが原因だったみたいです。アラーム機能だけ止めて、本体への常時電源の供給を止めてなかったんですかね。面倒なんで確認はしませんでしたが。オホホ。
おっし、残りの作業もドンドコ進めよう。右側INと左側EXのヴァルヴクリアランスが広かったり
左側EXのスラスト方向のクリアランスが広かったりしましたが、ロッカーアームには問題はありませんでした。ビシッと調整できたんじゃあないかッ！と思います。
スパークプラグはまだ大丈夫そうでしたので、そのまま再使用しました。つか、イリヂウムプラグの交換時期に迷うのって、モギーだけじゃないですよね？ね？
あ、エンヂン前側からのオイル滲みも今のところなく
点火時期もOKだったんですが、タイミングホールのプラグがなくなっていましたので取り付けておきました。（チャリン♪）
そして、キャブレターの同調もバッチグー！です。フフフ。
あとは、ガッコーン！と尋常じゃない大きな音がするセンタースタンドに（大げさ）
勝手にストッパーを取り付ければ、作業終～了～。あ、写真にはありませんが、手前の穴にも取り付けておきましたのでご安心を！（チャリン♪チャリーン♪）
ハイ、できました。
ということで、この度は始動不能？の点検と車検のご依頼、有り難うございましたッ！結果的には大きな問題もなく、ただの車検＆点検整備になってしまいましたが、車輌の状態が悪くないことは確認できたと思います。エンヂンの調子も良さそうですし、もう少し走る機会を増やしていただいて、長距離のお出掛けなんかも楽しんじゃってください！じゃんじゃん走られている車輌のほうが、モギーも遠慮なくビシバシ整備できますから。ドゥフフ。