半年ほど前にR100RS（モノサス）を入手された「現在の状態が良いのか悪いのか判断できないッ！」というお客様からのアレやコレのO/H、引き続き作業を進めます。
フロントフォークとブレーキキャリパーはO/Hが終わりましたので、残りのキャブレターに取り掛かります。どうかな～？
ピストンヴァルヴがけっこう汚れていますが、動きは渋くありませんでした。
スターター周りからガソリンが滲んだ跡もそれほど酷くはないですね。
バタフライの動きもOKです。
そんじゃ、バラバラに分解しましょー！
フロートチャンバーに錆のような汚れがありました。ガソリンタンク内の錆が回ってきていたんでしょうか。
比較的キレイに見えますが
ココにも錆のような跡があります。ちょっとガソリンタンクの中の様子が気になりますね。
スターターの中の汚れは一般的な感じです。
O-リングはどれも劣化していました。
てことで、ジャブジャブ洗浄します。
なんか、すっごくキレイになりました！
キレイになっただけじゃなく、洗浄中にちょっと通りが悪いような気がしたスロー系の通路も、洗浄後はしっかり通ったことを確認しています。
フロートチャンバーやスターター、ピストンヴァルヴもご覧の通りです。
各ジェット類も通路に詰まりはありませんでした。油面もビシッと決まったッ！
スターターとバタフライシャフトの動作もバッチリです。
バタフライもピタッと閉じているッ！
ダイアフラムとスプリングも状態は悪くありませんので、そのまま再使用します。
できました。
うーん、良いんじゃないでしょうかッ！
新品に近い雰囲気を感じますね、見たことは当然ありませんけど。アハハ。
バタフライの閉じ具合が正にそんな感じなんです。普段、閉じ具合の調整にはけっこう気を遣うんですが、このキャブレターはすんなり決まっちゃいましたので。ココがピタッと閉じると、オォッ！と嬉しくなるんですよね。
もちろん使用感はありますが、とても良い状態に仕上がったと思います。イエス！
というわけで、この度はフロントフォーク、ブレーキキャリパー、そしてキャブレターとまとめての作業のご依頼、有り難うございましたッ！ブレーキについては、メールでお伝えした幾つかの点も点検して鳴きが治まるかどうか確認していただければと思います。フロントフォークとキャブレターもO/Hしましたので、エンヂンに問題でもなければかなり調子の良い車輌になると思いますが、また何か気になることがありましたら遠慮なくご相談ください。良いご報告をお待ちしておりますッ！