チョップと言えばジャイアント馬場氏ですが、いよいよ当店でもチョッパーの取り扱いを始めました。アポー！
じゃなくて、チョッパー？なカスタムをされたR100RSのお客様から「なんか急にエンヂンが止まっちゃって、アレがコレで、ナニがアレで、あ、俺のナニはアレですけど、その・・・ちょっと見てください！」みたいなご連絡がありまして、「ユーのナニは別に見たくないですよ？」とやんわりとお伝えしたところ、ソッコーでJAFにて入庫と相成りました。ナニがナンだか分かりませんが、とりあえず有り難いことですッ！
つか、どんな車種かも聞かされていなかったので、まさか・・・こんな・・・アポーなマシンとは・・・
パッと見、憧れのハーレーやんけ！イカスー！
と、軽～くお客様をディスったところで作業に取り掛かります。エアクリーナーケースに収められたバッテリーを見て、すぐに始動が困難になる原因の一つが分かりました。
BOSCH製セルモーターを連続して回すには、ちょっと容量が足りないですよね。
ちょうどセルモーターのO/H祭りを開催していましたので、お客様と相談して交換させていただくことにしました。
それにしても、ネットオークションで実動車外しという中古品をなるべく安く手配しているんですが、4個中の3個でマグネット剥離、しかも1個はマグネットが粉々・・・！ほんと、Valeo製セルモーターのマグネットはよく剥がれますね～。
で、急にエンヂンが止まる＆アイドリングが安定しない症状ですが、単純にキャブレターの調整が上手くできていなかったのが原因だったようです。スロットル周りが変更されているため、ケーブルの長さが少し足りずアジャスターがこんな感じになっていますが、アイドリングを丁寧に調整し、ビシッと同調も取っておきました。イイんじゃあないでしょうかッ！
点火時期も点検してみましたが狂いはありませんでしたので、ブラインドプラグだけ純正部品に交換させていただきました。（チャリン♪）
追加でご希望のヴァルヴクリアランスも点検＆調整しています。音が気になるとのことでしたので、念のためロッカーアームも点検しましたが、スリッパー面にもベアリングにも異常なしッ！でしたよー。
さて、ちょっくら試乗に行ってみよう。
～試乗後～
エンヂンの調子は良くなったと思いますが、リアタイアとフェンダーのクリアランスを稼ぐためだけに取り付けられたKYB（カヤバ）製サスペンションがガチガチで、まるでリヂッドフレームみたいな乗り心地ッ！これでは、ハード・ゲイ・・・じゃなくて、タフ・ガイと呼ばれるモギーのお尻でも壊れてしまいます。ヒー！
お客様もなんとかしたいと考えていたそうなので、そこそこの程度の純正中古品に交換しておきました。ただ、今度は大きな段差でタイアがフェンダーに擦ってしまいそうですので、もう少しクリアランスを確保していただければと思います。当店に加工設備＆技術があれば・・・。
あ、スウィングアームピヴォットのキャップが片側ありませんでしたので、ピヴォット部のグリスアップ＆締め付けトルクの点検と同時に、取り付けておきました。
また、お客様がキー！キー！と恥ずかしいくらい鳴くとおしゃっていたフロントブレーキですが、確かに恥ずかしかったです。パッドの残りは十分でしたので、とりあえず鳴き止めの対策をしてだいぶ治まったと思いますが、またすぐにハズカシー！と感じるようでしたら、次回はパッドを交換させてください。表面の状態がイマイチのようですので。
それと、ハンドルを切ったときにミラーがタンクに当たっていましたので
ストッパーを調整しておきました。もう、コツンとなることはないッ！と思います。
ハイ、できました。
ということで、この度はアポーなカスタム車輌の整備のご依頼、有り難うございましたッ！こういうスタイルのBMWは初めてでしたが、軽くなった車体に絞り込んだアップハンドル、反則スレスレ？のショートサイレンサーの組み合わせは、それだけでなんかちょっとワルっぽい雰囲気があって、普段、地味に生きてるモギーもその気になっちゃいました。短い試乗でしたが、とっても面白かったです！こりゃ、チョッパーとかトラッカーとかのスタイルが愛されるのも分かる気がします♪
まだ幾つか整備したほうが良い所もありますが、まずは仕上がったばかりというこちらの車輌をバリバリお楽しみいただいて、また何かありましたらお気軽にご相談ください。お若いBMW乗りが増えるのは嬉しい限りですので、こちらもできるだけサポートさせていただきますよー。てか、お客様ったら目ぇキラッキラさせちゃって・・・ほんともう・・・おじさん頑張っちゃう！
カスタムされた車輌の点検＆整備も承っております。ご相談くださいッ！
オマケ
モギーが知っているアポーとは、コレのことです。チョップ！チョーップ！
