HONDA CBR1000RR、世界のホンダが生んだスーパースポーツバイクのフラッグシップモデル。走ることを追求した、公道を走る戦闘機のようなマシン。いつか私も乗ってみたい・・・。
と思っていたら（ウソ）、3週間ほど前に車で遊びに来てくれた兄が、今日はCBR1000RRで来てくれました。
お互いに独立して家庭を持つようになり、なかなか会う機会も作りにくくなりましたが、まだまだ売り上げの伸びない弟の店を案じてこうして会いに来てくれるのは、本当に嬉しいものです。
といっても、兄の目的は興味を覚え始めた2V-OHVのBMWの試乗なんですけどね。
てことで、販売予定のR80（モノサス）に試乗してもらいました。ドキドキ。
で、近所の試乗できそうな道を30分ほど一緒に走り、店に戻って話を聞くと
「面白れぇよ、コレ！何、ビーエムってこんな面白れぇの？すげぇ軽りぃじゃん！」
と大喜び。ホッ。
修理や整備といったイジる方が好きな自分と違い、兄は走ることへの興味が強いタイプなので、かなり乗り味にはウルサイほうですが、
「いや、コレはコレで完成してんよ。なんかモタードみたいに振り回せそうな感じだよな！ウーン、面白れぇわ！」
とのこと。実際、峠に早朝に行って走り込んだりしてたみたいなので、走りのレヴェルはそれなりに高いよう。「昔、まだCBRを上手く乗りこなせてなかった頃、峠でどうしても追い越せなかったジジイ（ご年配の方）のビーエムが速かった理由がちょっと分かったわ！」と興奮気味に話してくれました。
ついでに、こっちのR100RS（2本サス）にも乗ってもらいました。まだ整備途中のためダメ出しされる気はしましたが、モノサスとの違いを知ってもらうには十分かと思いまして。
すると、意外にも
「なんだよ、コッチも面白れぇじゃん！特に40km/hチョイくらいのエンヂンの感じは、こっちのほうが好きかもな！」
と、これまた大喜び。ただ、
「フロントはちゃんと曲がってく感じなのに、リアがなんか遅れてくるんだよ。昔悩んだCBRのときと同じ。こりゃ、リアのセッティングをさ、ちょっと・・・何？調整できねぇの？イヤ、アレをちょっとアレしてやれば全然乗りやすくなるぜ？何、分かんねぇの？バイク屋だろ？あと、ブレーキが利かねぇよな！」
と、お説教・・・。ダンパーが抜けてフワンフワンしてること、代わりのサスペンション（高価）が在庫にないこと、まだ整備途中であることを伝え納得してもらいましたが、
「でもコレ、リアサスやったら絶対もっと良くなるだろ。そしたら、アレ（R80）みたいにはなんねぇけど、もっと乗りやすくなるよ。なぁ？何、分かんねぇの？バイク屋だろ？」
と、アドヴァイス（叱責）も忘れない優しい兄。感謝です。
というわけで、まさか速さを重視する兄が、製造から30～40年経つような古いBMWをこんなに気に入ってくれるとは思いもしませんでした。また、ほとんどBMWに興味のなかったハズなのに、「コレ（R80）、絶対売れんだろ？金があったら俺も買って通勤に使いたいわ。」と言ってくれたことで、2V-OHVの魅力を再確認することもできました。試乗を楽しんだ兄だけでなく、自分にとっても非常に有意義な時間になりました。
こうなりゃ、しっかり整備して、高価なリアサスペンションも奢ってやって、あらためて試乗＆サスペンションセッティングもお願いしようかな。ヨロスィク、兄さん！
CBR1000RRにお乗りの方や、2V-OHVのBMWにご興味のある方、お気軽に試乗にお越しくださいッ！
オマケ
ついでに、自分のもう一台の愛車であるドリーム50に乗ってもらったところ
「何、コレ？すげぇ面白れぇじゃんか！」と、これまた喜んでくれました。
ひょっとして、バイクなら何でも喜んでくれるんじゃ・・・？