1ヶ月ほど前にバックステップの取り付けにお越しいただいたR100RSにお乗りのお客様、アレからまだ数百キロくらいしか走っていないそうなんですが、「バックステップは良い感じです！でも、シフトのところからオイルが・・・」とのことで、またまたご来店くださいました。この暑い中ッ！有り難いことですッ！
つか、フツーに数百キロとかおっしゃってますけど、「まだ」じゃなく「もう」だと思うんです・・・。真夏の・・・R100RS・・・ですよ？
アカーン、このお人もザ･バイクバカなんだワン！（もち、良い意味で）
と、お客様を軽～くディスったところで、さっさと作業に取り掛かります。
シフトアームのオイルシールを交換する場合、オイルフィラーより下に位置するためオイルを抜かないといけないんですが、バックステップを取り付けたときにオイルを交換したばかりだという・・・。なんだか申し訳ありません・・・。
取り外したシフトアームを見ると、オイルシールのリップ部に接触しそうなトコロに錆がッ！ありました。おそらく、コレがオイル滲みの原因じゃないかと思います。しっかりキレイに均しておきましたので、しばらく様子を見てみてください。すぐにオイル滲みが再発するようなら・・・なんとかしますッ！ので、あらためてご相談を。
てことで、新しいオイルシールに交換してオイルを忘れずに注入すれば、作業終～了～。あ、写真は使い回しですが、お気になさらぬよう。
そして、この強烈な日差しの中、お客様は楽しそうにお帰りになられたのでありました。って、影がッ！短いッ！つまり・・・暑いッ！
見てるだけでトロけそう・・・。ぐでー。
ということで、この度はシフトアームのオイル滲み修理のご依頼、有り難うございましたッ！前回の作業で気が付いていれば、このようなお手間を取らせることもなかったと反省しております。これでしばらくは大丈夫かと思いますが、またすぐオイルが滲むようでしたら遠慮なくご連絡ください。ビシッと対応させていただきますので。いただきますのでー！
シフトアームからのオイル滲み、オイル漏れの修理も承っております。ご相談くださいッ！
オマケ
こちらのお客様から、夏～の元気なご挨拶～♪でコーヒーを沢山いただいてしまいました。しかも、「お客さんにも、よかったらどうぞ。」との優しいお言葉ッ！あざーす！
