以前に整備させていただいた「何を言っているのか。」のR100RSにお乗りのお客様、昨年末に「リアブレーキがスカスカするんですけどー！」とのことでご来店いただいたんですが、ブレーキラインの点検＆増し締めだけして様子見をお願いしたところ、「やっぱりスカスカするんですけどー！」と、年明けすぐに再度ご来店くださいました。ズコー。
ということで、車輌をお預かりして、もう一度キャリパーを外して分解＆整備することになりました。
ガーン。キャリパーの連結部が濡れとるー。
ピストンシールからは漏れや滲みはありませんでしたが、漏れたブレーキフルードが付着していますので、また分解して洗浄します。
前回は予算の都合で見送ったシールも、今回は交換します。
ブレーキフルードが滲んでいた連結部のO-リング、新品（左）と比べるとかなり潰れてるのが分かります。O-リングさん、なんで納車前に教えて（漏れて）くれないの・・・。
漏れないように祈りを込め、ビシッと組み立てます。
ついでに、やっぱり気になる伸びちゃったダイアフラムも交換しちゃいます。
で、またしてもちょっとアクロバチックな体勢でエア抜きすれば
できました。ブレーキタッチも良いッ！キュッと利いているッ！
実際に少し長めに試乗して確認してみましたが、漏れや滲みもありませんでしたので、もう大丈夫だと思います。ホッ。
それと、ブレーキランプが点いたり点かなかったりするそうなので、その点検も。原因は電球の接触不良でしたので、接点を修正しておきました。
また、お預かりしている間に「ちょっと充電してやっか」と思ったら、電源ソケットへのハーネスが誤って接続されていて充電できませんでしたので、直しておきました。
オマケでキャップ（中古）も付けましたので、是非、電源ソケットをご活用ください。バッテリーの充電はもちろん、
Hella（ヘラー）ソケット対応のUSBチャーヂャーを挿せばケータイやスマホの充電もできますので。
この度は、こちらの点検、整備が至らず度々足を運ばせてしまい、申し訳ありませんでした。今回の整備でしっかりと直りましたので、今後は安心してリアブレーキを踏み込んでいただけると思います。フロントブレーキも同様にシールを交換していませんが、現在まで漏れや滲み、引き摺りもありませんし、利きも十分良いですので、交換は次回以降の車検整備のタイミングでも良さそうです。すでに納車してから2,000kmほど走られていますから、走ることで現れる（見えてくる）不具合はしばらくないような気もしますが、また何かオカシイと感じることがありましたら、遠慮なくご相談ください。今回も修理のご依頼、有り難うございましたッ！
何時もありがとうございますっ！
こちらこそ、いつもあざーす！あ、塗装の件はもう少しおまちをー。