6月の終わり頃に「15年くらい放置された不動車を買っちゃったんだけど、整備と車検をお願いできるかな？」と突然ご来店くださったお客様のR100RS、少しずつ作業を進めておりました・・・。
7月の下旬だったと思いますが、アレからしばらくしてようやく作業スペースも確保できましたので、いよいよ車輌を軽トラから降ろしました。
といっても、フロントブレーキが利かないと一人では軽トラから降ろせませんし、その後の車輌の移動も大変ですので、簡単に？ブレーキディスクを磨き、キャリパーも取り付けています。ブレーキホースも、とりあえず使えるモノでなんとかしました。いちいち手間が掛かる車輌です・・・。
ちなみに、磨く前はこんなでした。（放心）
それにしても・・・ゴクリ。
ヘッドカヴァーから
シリンダー、クランクケース、トランスミッションまで、ドコも白く錆びて粉を吹いているではないかッ！
ファイナルドライヴもッ！ギャー！
フューエルコックを左右逆に取り付けてしまったお客様がおっしゃるには、タンクの中もイマイチとのことッ！イヤー！聞きたくないー！
そして、なぜかコレクターボックスがストレートパイプに交換されているという。走行距離は17,000kmとまだ少ないんですが、まさか走る気マンマンで放置していたとでもいうのかッ！
もう何が何やら・・・
～一週間後～
他の作業に追われ＆なんかモヤモヤして、なかなかヤル気が出ないうちに8月になってしまったッ！ということで、始めないといつまでも終わりませんので、まずは心を落ち着けるためオイル交換から取り掛かることにしました。今のモギーに必要なのは、無の心なのです。
本当にコレをモギーが整備するのであろうか？（イヤ、しないッ！）
などと、車輌に目をやると、どうしても反語形で余計なコトを考えてしまいますが
抜いたオイルの状態は悪くありませんでした。アララ！
ファイナルドライヴのオイルが多く、ドライヴシャフトのオイルが少なかったことを除けば、ですが。いや、本当に悪くなかったです。水分の混入や汚れもなく、透明感が残っていましたから。
オイルクーラー取り出し部のネジも問題なく緩み
オイルフィルターもビシッと交換できました。
エンヂンオイルのフィラーゲーヂのO-リングが潰れていましたが、こりゃ、意外とすんなり作業が進むかも・・・？
と、淡い期待を抱きつつ、ちょっと作業している雰囲気が出てまいりましたが、これもまだまだ序章だという・・・。
楽しそうな仕事ですね（棒）
つまらない毎日を過ごしている僕は、楽しさを分けてもらおうとブログの更新を楽しみにしてます。
よろしくお願いします( ´Д`)y━･~~
いやー、仕事は楽しいっすよ！生活は苦しいけど！
つか、長く仕事を続けるにはもう少し上手くやらないとダメみたい。商売って難しい・・・。
ブログは三日に一度くらいのペースを目標にしてるんで、たまーに見るのが良いと思います。過度に期待されても・・・モギー コマッテ シマイマス。
経営者の悩みはよく分かりませんが上手くやってガンバってね！
ブログの更新がはかどらない方が良いのだろうけど、レストア系の記事は大好物なので楽しみにしてます。