子ガモのR100RS、車検と点検整備と。

またしても昨年の作業のご報告になりますが、チョイチョイご来店くださっていたR100RSにお乗りのお客様からのご依頼で、車検と点検整備をさせていただいておりましたッ！ワォ、ワォ！有り難いことですッ！

 

実はこちらのお客様、お父様も2V-OHVのR100Rにお乗りだそうで、当店を紹介してくださったんですよね～。家族割りはご用意しておりませんが、気合を入れてビシッと作業させていただく所存でありますッ！オッス！

って、なんスか！このフルカスタムされたR100RSはー！イカスー！いつかモギーもこんなカスタムができるようになりたいんですが、今はフツーの整備しかできませんので、コツコツと作業を進めてまいります。頑張るぞー！

まずは、右側のホーンがオカシイとのことなので、その点検から。なんか、とても地味な気がする・・・。

取り外して単体でテストするとプワァーン！としっかり鳴るんですが、左側のホーンと一緒だと左右とも鳴らなくなってしまいます。一体、なぜ・・・？

どうも、抵抗値がちょっと大きくなっているのが原因のようです。右側だけ中古良品に交換し、左右ともプワァーン！と鳴るようになりました。フゥ、焦るぜ～。

で、ちょっと心配なのがヘッドライトです。お客様がおっしゃるには、「現行車種のBMW純正仕様なので大丈夫！だと思います！」とのことなんですが、見慣れないヘッドライトに戸惑ったモギー、ソッコーでテスター屋さんを利用することを提案しちゃいました。いや、あの・・・配光が分かりにくくてですね、その・・・光軸が上手くですね・・・テヘヘ。

てことで、保安部品の点検もできましたので、とりあえず車検に行ってみよー！オー！（ドキドキ）

 

～小一時間後～

テスター屋さんでヘッドライトの光軸を調整してもらったおかげで、無事に一発OKで車検も合格になりました。光量も十分でしたので、このままヘッドライト周りを触らなければ次の車検も問題なく通ると思います。いやー、いつもと勝手が違うのでちょっと緊張しました。ホッ。

さ、それでは作業に取り掛かるとしますか・・・って、このタイア、太いッ！

すぐそこに見えているのに、ブレーキキャリパーを逃がすクリアランスがギリギリで、すんなり取り外せないじゃあないかッ！

えーと、コレをああして、アレをこうして・・・

ハイ、無事にホウィールを外せました。パニアステイとサイレンサーステイを残したままだと、ちょっとした手順が必要なんですかね。フゥ、焦るぜ～。

ようやく辿り着いたブレーキキャリパーをビシッと整備しまして

ブレーキフルードも交換します。

ブレーキペダルと

シフトペダルもキレイにしてグリスアップしておきました。ただ、ペダルに使用されているベアリングは無給油タイプのモノでしたので、動作の確認だけしています。わずかにゴロついた感じはありましたが、まだまだ大丈夫かと。

スウィングアームのピヴォット部も点検しています。パラレヴァーの場合、この状態でグリスアップできないのがアレですが、スウィングアームの動作にも異常はありませんでした。

おっし、リア周りの作業完了ッ！

お次はエンヂン周りです。ヴァルヴクリアランスはスラスト方向も含めて問題ありませんでしたが、シリンダースタッドボルトを増し締めし、ビシッと調整しています。

お客様ご自身で変更されたというEME製の点火システムも、点火時期を点検したところ少しズレていましたので

こちらもビシッと調整しておきました。

デジタル制御だけあって、かなりの安定感ですね！最大進角も2°進めた設定なので、ヤル気もアップしちゃうんじゃないでしょうか。ウヒヒ。

キャブレターの同調もそれほどズレている印象はありませんでしたが、アイドリング時のスライドヴァルヴの開き具合がちょっと気になりましたので、スロー系だけ微調整させていただいています。不慣れなFCRのセッティングはイマイチよく分からないので、下から上までキッチリ回るように仕上げるのはお手上げですが、試乗した範囲では気持ち良く吹け上げっていましたので、しっかりセッティングも出ているんじゃないでしょうか。つか、街中でスロットル全開ッ！なんてやったら、大変なコトになっちゃいますが。オホホ。

スロットルケーブルやブレーキレヴァー、

クラッチケーブルにクラッチレヴァーも、ビシッとグリスアップしています。

にしても、このクラッチレヴァー、すんごく操作が軽いですね。ケーブルの遊びの調整はカチカチッとできますし、ベアリング仕様なだけじゃなく、シムまで入ってましたよ！知らなかったので、シムがポロリして焦りましたが・・・。ちなみに、こちらのベアリングも無給油タイプのモノなので、動作の確認だけしています。クルクル～でした。

オーリンズ製フロントフォークは当店ではお手上げですが、フロントブレーキもビシッと点検＆整備しています。お伝えした通り、左右でパッドが異なっており、右側のパッドのほうが減り具合が大きかったです。キャリパーの動作もパッドの残りも問題ありませんので、ときどき気にしていただければと思います。

そして、シートの開閉動作がちょっと渋いとのことでしたので

スムースに開け閉めできるように微調整させていただきました。パカパカにッ！なっているッ！

あ、ガソリンタンクを固定するクリップが片方なくなっていましたので、勝手に取り付けておきました。

それと、ヘタったセンタースタンドのストッパーも交換しています。なんだろう、なんかとっても地味な気がする・・・。（でも、チャリーン♪）

ハイ、できました。

 

ということで、この度は車検と点検整備のご依頼、有り難うございましたッ！ここまでカスタムされた車輌を触らせていただくのは、いろんな意味でちょっとドキドキしましたが、楽しく走リ続けられるためのお手伝いが少しでもできていれば幸いです。まだまだアレコレ試されたいコトがあるようですので、また何かありましたらお気軽にご相談ください。お客様もおっしゃっていましたが、もう後戻りはできないッ！とモギーも思いますので。ククク。

 

ハデにカスタムされた車輌の車検＆点検整備も承っております。ご相談くださいッ！