R100/7T、クラッチの点検とトランスミッションのO/H。

「昨日まで何ともなかったのに、急に半クラが上手くできないッ!なぜッ!」と、当店ブログを見てお問い合わせくださったR100/7Tにお乗りのお客様、数回のメールのやり取りのあと、「じゃ、お願いします。」とさっそくご来店にッ!なんということッ!有り難いことですッ!

 

で、入庫したこちらのR100/7T、これまた刺激的な車輌です。ホウィールやサイレンサーが変更されていたり、

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ツインプラグ化されたエンヂンに、ミクニ製VMキャブレターが付いているッ!こりゃ、試乗するのが楽しみですなぁ。

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作業の前に各部を見ていると、色々と手を加えられ、ガンガン走られているのが伝わってきます。

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エアクリーナーケースの取り付け部のオイル滲みは

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やっぱり、こうなってますよね。ブローバイガスが多いんでしょうか。

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定番のシフトレヴァーのオイル漏れもありますね。

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走行距離は90,000kmほど。過去にO/Hはされていないそうで、「最近、シフト操作もちょっとイマイチで。」ということもあり

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これを機にトランスミッションのO/Hもすることになりました。積年の汚れが手強そうですが・・・、ビシッと頑張りマス!

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にしても、フライホウィールの奥からのオイル漏れが激しいッ!クラッチの点検と同時に、こちらもなんとかせねば・・・。

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てことで、バラバラに分解して

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ジャブジャブ洗浄し、ピカピカにします。今回、ケース内側の汚れがかなり手強かったです。

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シャフトは各ギアに大きな問題もなく、状態は良好でした。ベアリングも動きが少し渋かったですが、不思議とガタつきはなかったです。

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キレイにしてベアリングを交換します。

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シフトフォークとアウトプットフランヂの状態も良好でした。

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シフトセレクターも汚れがスゴイので

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バラバラに分解し、

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キレイにしてから組み立てます。プレートやアーム、各軸部に異常はありませんでしたので、そのまま再使用しました。定番のリターンスプリングと軸部にガタのあったローラーだけ交換しています。

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ちょっと分かりにくいですが、外したスプリング(右)は磨耗はそれほどないものの、少し曲がっていました。

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あとは、トランスミッションを組み立てるだけです。シム調整もビシッとやってます。

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ココで、いよいよ学生時代の友人から貰ったトルクレンチが初登場ッ!ちょっと長くなっただけなのに、すんごいよ、コレ!サンキュー、ピロト!

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できました。

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インプットシャフトも

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(動画でご覧いただけます。)

アウトプットシャフトも、クルクル回っているッ!

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(動画でご覧いただけます。)

ちなみに、クラッチリリースピストンやベアリングに異常は見られませんでしたので、ピストンのオイルシールとプッシュロッドのフェルトシールだけ交換しました。ピストンとベアリングはあとでも交換できますし、ひとまずこれで様子を見させてください。交換せずに済むのなら、余計な出費も抑えられますから。さて、どうなるかしら?

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ということで、トランスミッションのO/Hも終わりましたので、続いてクラッチ周りの作業です。頑張るぞー!

 

(続く)

 

急に「半クラッチが上手くできないッ!」とお困りの方、クラッチ周りの点検と同時にトランスミッションのO/Hも承っております。ご相談くださいッ!

「R100/7T、クラッチの点検とトランスミッションのO/H。」への4件のフィードバック

  1. こちらこそ有り難うございましたッ!喜んでいただけたようで、こちらも嬉しいです。ちょっとヌケたところもあるモギーですが、これからも宜しくお願い致します!

  2. 先日代車のRSをお借りしたときに普通に第三で100km巡航の感じなのにメーターを見ると85kmくらいしか出てない件 覚えてらっしゃいますよね? ファイナルレシオによって メーターのギア比が違うという件です。

    うちのは W691=3.00 のメーターで ファイナルレシオ 刻印調べたら33/11でレシオは3.00でしたので あっているようです。

    スピード メーター KM 3,00W=0,691 1 09/1977 09/1980 62121243458 生産終了, +core
    02 スピード メーター KM 3,09W=0,711 1 09/1977 09/1980 62121243461 生産終了, +core
    02 スピード メーター KM 3,20W=0,737 1 09/1977 09/1980 62121243464 生産終了, +core

    どうやらお借りしたRSのメーターの方が違うようですよ お調べください。

  3. Gombeiさん、コメント有り難うございます!
    確認したところ、当店の在庫車のR100RSもメーターとファイナルドライブのマッチングに問題はありませんでしたので、おそらくメーター側の誤差(もしくはヘタり)のような気がします。
    今度、正確なメーターを持っていそうな車輌と並走してみようと思いますので、機会があればGombeiさんも試してみてください。どちらもズレているような?気もします。

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