去年の11月にアレやコレやご依頼くださったR100RSにお乗りのお客様、あれからじゃんじゃん楽しまれているそうで、今回はヴァルヴクリアランスの点検＆調整にご来店にッ！ウヒョヒョ！有り難いことですッ！
半年ちょっとで5,000kmくらい走られたみたいですねー。グッ！
てことで、さっさとヴァルヴクリアランスを点検＆調整します。左右ともEX側のクリアランスがけっこう狭く
スラスト方向のクリアランスも4箇所ともやや広くなっていましたので、ビシッとシム調整しておきました。ついでに点検したロッカーアームには異常はありませんでした。ホッ。
つか、クリアランスの調整も手間が掛かりますが、こびり付いたガスケットを剥がすのもけっこう大変・・・。
というのも、今回、お客様のご希望で丸型のヘッドカヴァーに交換することになってまして、新品のカヴァーを取り寄せておいたんです。価格は￥13,280／個（税抜）と、社外品よりちょっとお高いんですが、やっぱり質感が良いんですよね～。
スパークプラグでよく見えませんが、ビシッと交換できました。あ、プラグはキレイな状態でしたので、そのまま再使用しています。
オルタネーターとイグニッショントリガーのトコロからはオイル滲みはありませんでしたが、タイミングチェーンカヴァーから滲みが見られましたので、軽～く増し締めしておきました。これで滲みが止まれば良いのですが・・・？
それと、オイルクーラーを固定するボルトが脱落していましたので、汎用のボルトを取り付けておきました。振動で緩んじゃったみたいですね。
少しズレていた点火時期を微調整して、キャブレターの同調もビシィと取れば
作業終～了～のハズだったんですが、なぜかサイレンサーも交換することにッ！エッ？エッ？ちょっと待ってー！
などと焦ったフリをしておりますが、たまたま以前にも利用したSito製サイレンサーがありましたので、ササッと作業を終えることができました。フフフ。持ってて良かった不良在庫・・・じゃなくて、即決でのお買い上げ、有り難うございましたッ！
てことで、作業終～了～したハズだったんですが
ブログの更新が遅れている間にタイア交換のご依頼もいただいておりましたので、そのご報告もッ！するのでありますッ！
って、なにコレ・・・すんごい汚れ・・・。
当然、ブレーキ側もすんごく汚れているッ！ギャー！
よく見ると、こんなトコロからオイルも滲んでいました。点検したところボルトに緩みはありませんでしたが、念のためキレイにして軽く増し締めしておきましたので、とりあえずこれで様子を見させてください。
おっし、それじゃあ、ホウィールのお掃除とまいりますか。ハァ～、せっせこ、せっせこ～♪
せっせこ、せっせこ～♪
ハイ、バッチグーでーす。
同様に、フロントもバッチグーでーす。
余談ですが、昨年くらいからずーっと品薄状態だったメッツラーのレーザーテック、ようやく安定した供給状態に戻ったようです。タイア屋さんに聞いた話だと、アレがアレで、アレだったみたいですねー。そりゃ、品薄にもなるわけや・・・。
という業界の裏話はどうでも、ついでにステムベアリングの締め付けも調整させていただきました。が、調整してもイマイチな感じですので、そろそろ交換しても良い時期みたいです。ご検討くださいッ！
ハイ、できましたー。
ということで、この度はヴァルヴクリアランスの調整やヘッドカヴァーの交換等、アレやコレやのご依頼、有り難うございましたッ！気になる不具合もあるようですので、またご準備ができましたらあらためてご相談ください。最近、中古部品の価格もなかなかお高くなっていますが、じっくり探していただければ、きっと見つかりますので。
作業周辺の不良箇所も点検修理していただき、感謝感激でありますっ！
モギークオリティおそるべし！！
今後もよろしくお願いしまーす！！！
いえいえ、そんなにスゴイことはしてません＆できませんので、あまり持ち上げないようお願い申し上げます。その・・・プレッシャーがですね・・・あの・・・胃にですね・・・キュッと・・・
なので、できることからコツコツと頑張りマス！