ついこの前にアレやコレや作業させていただいたR100RSにお乗りのお客様、その後、じゃんじゃん走りにお出掛けされているそうで、今度は「アレとかコレとか、あ！アレも交換してもらえますか？」と、なんだかノリノリでご相談＆ご連絡くださいました。オ～ゥ、1ヶ月足らずですっかりハマっとるー！アーンド、有り難いことですッ！イェッフー！
などと、今回はのんきにハシャいでる余裕はありませんので、さっさと作業に取り掛かります。まずは、あらかじめ手配しておいたオーリンズ製リアサスペンションの取り付けからスタートです。
ココとか
ココに注意して
ビシッと取り付けできました。
お次は、フロントフォークスプリングの交換です。ササッとオイルを抜きまして
こちらもあらかじめ手配しておいたハイパープロ製スプリングに
ズババッと交換します。オラオラオラオラオラオラー！
ハイ、できました。お客様のご希望で、破れていたアッパーカウルのブーツも交換しています。
写真はありませんが、フォークトップボルトからオイルが滲んでいましたので、O-リングも交換しておきました。フォークオイルに侵されて膨張したキャップ（写真下）を見ても、滲んでいたのが分かると思います。
おっと、もうこんな時間！そろそろ妻が待つおウチに帰らなくっちゃ！
いけないんですが、元に戻したブレーキキャリパーから何やらカチャカチャと音がするッ！のに気付いてしまいまして、急遽、点検することにッ！イヤー！
ウッ、なぜココにプレートがッ！しかも、上半分とか意味分からんッ！
理由は分かりませんが、謎のプレートを取り除き、キャリパーとパッドをキレイに清掃してグリスアップしておきました。特に動作に問題もなさそうなのに、なぜこんな細工を・・・？
おっと、もうこんな時間！早く妻が待つおウチに帰らなくっちゃ！
いけないんですが、お客様の「メーターの照明が暗くて見えないんで、交換できますか？」とのリクエストもありましたので、またまたあらかじめ輸入屋ビーマーさんから手配しておいたLEDバルブキットに交換しなければなりません。ウォー！やってやるッ！
ココとか
ココとか
ココとか・・・って、過去の作業でネジが省略＆ネジ穴が破壊されているッ！イヤー！（中古のネジを2箇所だけ追加しておきました。）
で、電圧計の照明を交換しようと思ったら、バルブソケットの中身ががビヨ～ンと出てきちゃったので（よく見ると亀裂が入ってます）
何とか元通りに組み付けて事無きを得たものの
時計に至ってはソケットすら付いていないではないかッ！イヤー！もうやめてー！
おっと、もうこんな時間！妻が（寝て）待つおウチに帰らなくっちゃ！
いけない理由も最早ありませんので、在庫していた中古のハーネスからソケットを切り取って、ビシッと修理することにします。
どうなの！明るいの！明るくないの！どうなのよ！（逆ギレ）
あとは、またまたお客様の「ヘッドライトが暗くて見えないんで、交換できますか？」とのリクエストもありましたので、またまたまたあらかじめ手配しておいたLEDヘッドライトバルブに交換すれば、作業終～了～
のハズが、レンズのシールが切れているではないかッ！なぜなの！モギーが何かして？ねぇ！答えてよ！（余裕で在庫あり）
という茶番はさておき、すっかり夜も更けておりましたが、いつものようにヘッドライトレンズも、ライトカヴァーのグラスもピカピカにしちゃうモギー、こういうハプニングは嫌いじゃないです。フフフ。（チャリン♪）
あ、お客様が気にされていた点火系の点検もビシッとやっておきました。特に不具合に繋がりそうな箇所は見当たりませんでしたが、念のため各部の接続は見直していますので、これでしばらく様子を見てみてください。
と、ココまで終えて、ようやくあのカウルのブーツが接着できるッ！急がないと、十分な接着時間が・・・確保でき・・・ない・・・ガクッ
ということで、この度はアレやコレやの作業のご依頼、有り難うございましたッ！直前の作業が少し遅れたため予定通りに作業に取り掛かれず、また予想外の作業にも遭遇してしまい、久々に焦り＆不安を感じるタフ・ガイのモギーでありましたが、終わってみれば仕上がりバッチリ＆予定通りの納車という結末に胸を撫で下ろす、やはりタフ・ガイのモギーなのでありました。
と、モギーのタフ・ガイっぷりはどうでも、お客様もおっしゃっていた通り、車輌の整備履歴に一抹の不安を覚えましたので、今後、少しずつ点検＆整備も進めていただければと思います。とはいえ、すぐに問題になるようなトコロもないかと思いますが、また何か気になることがありましたら、このタフ・ガイのモギーにッ！ご相談くださいッ！