ちょっと前に仕入れた長期不動のR80、少しずつ再生に向けて進んでいます。
シリンダーヘッドを内燃機屋さんに預けている間に、できる作業を進めます。
キャブレターのO/Hに続き、フューエルコックのO/Hです。
分解したフューエルコックも頑張ってキレイに洗浄します。
あのトロ~リとした残留物も
完全に除去できました。
パッキンとO-リングの状態は悪くなかったので、再利用です。
このネジ式のフタの取り付けは、コツを覚えてても大変ですね。
何度やっても指先が痛みます。
バッチリです!レヴァーの動きもカチッ、カチッと決まります。
パイプを中古良品と交換し、moto-binsで取り扱っているストレーナーを用意すれば完成です。黒いプラスチック製のインヂケーターも交換すれば、新品みたいに見えるかも?
しかし、ガソリンタンクをどうしよう・・・。