8月下旬に整備とアレやコレやのご相談にお越しくださったR100RSのお客様、お仕事の休みと天候が噛み合わずちょっと予定がズレてしまいましたが、ようやく晴れた休日にご来店となりました。よっ！待ってました！からの、有り難いことですッ！イェッフー！
こちらのお客様、まだR100RSに乗られて間もないそうなんですが
なんとなくフューエルコックをリザーヴ側に切り替えたときのガソリンの使用量に違和感があるそうで、その点検をご希望とのこと。うーん、なんだろう・・・？
と、その前に、先に片付けられるトコロから作業を進めます。まずは、ちょっとベタつくとおっしゃっていたグリップの交換です。
ハハァ～ン。知っていればすぐ気付きますが、このグリップ、ヒーター付きのモノでした。ゴムの質感が少し違っていて、ココがネジ留めになっているんですよね。
残念ながらハーネスが切断されて使い物になりませんので、遠慮なく交換させていただきます。これからの季節、グリップヒーターがあればポカポカで温かいですが、R100RSでしたらそんなに手が冷えることもないと思いますので、大丈夫かなと。
スロットルのスリーヴは、ギアの状態の良い中古品がありましたので、そちらに交換しました。
ついでに、スロットルケーブルなんかもグリスアップしておきます。軽～くなりますように。
ハイ、できました。
続いて、スマートフォンでナヴィゲーションシステムを利用したいとのことで、USB電源を取り付けます。ほんと、最近の電子機器って色々できてスゴイですよね～。アナログなモギーはまったく付いていけませんが・・・。
ホイ、できました。R100RSだと、カウルステイがあるので取り付けるのも難しくないですし、あまり目立たないのも良いですね。
それと、スクリーンが振動でガタガタするのがとっても気になるそうなので
新品のリヴェットとワッシャーでガチッと固定し直します。リヴェットは￥200／個（税抜）、ワッシャーは￥160／個（税抜）で、R100RSだと各14個必要です。ワッシャーは以前は薄いゴムだったんですが、現在はやや厚くなったプラスチックのモノが供給されています。
注：価格が変更されました。記載している価格は2016年11月現在のものです。
おっし、ガタつきなし！
てことで、いよいよ燃料系の点検に取り掛かります。
タンクの中の防錆塗料はしっかり残っていましたが
ストレーナー周辺にちょっと錆が出始めていました。ま、このくらいなら問題にならないと思いますので、このままお使いいただいてもまだまだ大丈夫だと思います。
もちろん、しっかりガソリンで共洗いして、細かいゴミはほとんど取り除いていますので、ご安心ください。
気にされていたフューエルコックも点検してみましたが、特に詰まりもなく、異常は見当たりませんでした。てことは・・・？
あ、タンク後側のマウントラバーが上下逆になっていましたので、修正しておきました。
で、お客様がおっしゃっていたガソリンの使用量ですが、どうやらキャブレターの同調が原因だったみたいです。同調がけっこうズレていましたので、コレだと燃費も相当悪かったのではないかと思います。他のお客様方からのヒアリングによりますと、モノサスのR100RSでしたら市街地の走行で18km／リットル、高速道で22km／リットル前後の燃費は記録するようですので、参考にしてみてください。
ビシッと調整し、アイドリングも低くできていますので、次回の給油の際はちょっと驚くくらい燃費が改善しちゃうかもしれません。ご期待くださいッ！
ということで、この度は燃料系の点検とアレやコレやの作業のご依頼、有り難うございましたッ！2V-OHVのBMWとの付き合いにまだ慣れていないとのお話でしたが、お客様の車両は走行距離も37,000kmとそれほど多くもなく、調子も状態も悪くなさそうですので、これからじゃんじゃん走って＆どんどん馴染んじゃってください。今回の作業で、本来のフラットツインのエンヂンフィーリングを体感していただけたかと思います。今の状態を基準に、また何か気になることがありましたら遠慮なくご相談を！これからの季節、R100RSはホントにサイコー！ですよー。
