5月の連休終わりにフロントフォークのオイル漏れ等の修理をさせていただいたR100RSにお乗りのお客様、あれからまだそんなに日も経っていないのに、今度は「キャブレターがッ！ホーンがッ！」とご連絡があり、さっそくご来店くださいました。オヨヨ！またまた有り難いことですッ！
なんでも、毎年、仲の良いご友人とロングツーリングに行かれるそうで、今年はお住まいのある神奈川から四国→出雲→飛騨高山と回るルートだったらしく、4日間でけっこうな距離を走られたとのこと。そういえば、お仕事中のモギーに何やら楽しそうなメールが来ていたような？ムキーッ！
で、そのツーリングの最中にキャブレターがポロリと外れる事態が発生ッ！ホーンのステイも折れてしまったッ！そうです。前回の作業時が59,141kmでしたので、約2,000km！走ったことになります。ウホッ！マジすか！そりゃ、不具合も出ますよね～。
点検してみると、キャブレターとシリンダーヘッドを繋ぐインシュレーターが劣化して、内側が剥がれるように破れていました。ゴム部品はどうしても劣化しますから、特にこういった熱的にも厳しい場所で使用されているモノでしたら5年～10年を目安に、早めに交換しても良いかもしれません。
ステイが折れてしまったホーンも
新しいステイでビシッと取り付けました。車体の振動の影響を受けやすいのか、ホーンのステイが折れることはよくあるトラブルの一つですね。
トラブルに見舞われたものの調子は良さそうで、安心しました。ジャンジャン走って、ジャンジャン整備＆修理。良いと思います！
ということで、この度も修理のご依頼、有り難うございましたッ！徐々に暑くなってまいりましたので、そろそろR100RSのフルカウルだとちょっと？かなり？厳しい季節かもしれませんが、涼しい時間帯を狙って乗るのも夏のバイクの楽しみ方かと思います。また何かありましたらお気軽にご相談ください。次回のヴァルヴクリアランスの調整もお任せを！