キュートなR100Trad、アレやコレや・・・からのLEDヘッドライトバルブの取り付け。

アレ以来、ちょくちょくご来店くださっているキュートなR100Tradにお乗りのお客様、またまたアレやコレや作業のご依頼にッ!いやはやッ!有り難いことですッ!

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実は少し前に、シリンダーヘッドカヴァーを固定するスタッドボルトのネジ穴の修理や

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パニアケース変更に伴い、サイレンサーの位置を下げるためのワッシャーの追加や

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ハンドルパッドの取り外しと同時に

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イグニッションキーを移設したりと

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他にも細々した作業をさせていただいておりましたが

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ココまではジャブみたいなもんです。打つべし!打つべし!

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で、今回のご依頼はといいますと

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すっかり磨り減ってしまったフットレストの交換や(まだジャブです)

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ふとモギーが気付いてしまったシフトペダルラバーの交換に(まだまだジャブです)

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前回作業させていただいたスタッドボルトが「ナットの掛かりがイマイチ悪いんですー」とのことで

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新品に交換させていただいたりと(コレもジャブです)

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やっぱりジャブばっかでした・・・。

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と、ちょっとクサりかけていたところ、お客様から「なんだか忙しくなってきたので、やっぱり車検もお願いしますー」とご連絡がッ!

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ウォー!右ストレート、キター!

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てことで、さっそく横浜の陸運局まで試乗も兼ねて行ってまいりました。さすが横浜、レーンの数もさることながら、いつ行っても混んでますね~。ちなみに、横浜の陸運局は当店から5kmくらいのトコロにありますので、軽トラに積んで行くより走って行ったほうが圧倒的に早いんです。近くて便利ー!

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肝心の検査ですが、こちらも一発OKでした!これなら、次回はお客様ご自身でユーザー車検にチャレンヂされても、すんなり合格できると思います。2年後のお楽しみですね。

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ただ、試乗した感じ、ちょっとシリンダーヘッド周りの音が気になりましたので、ヴァルヴクリアランスを調整させていただきました。

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作業中の写真はありませんが、スラスト方向のクリアランスもシム調整していますので、まあまあ静かになったかなと思います。

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それから、ハンドルがやや軽いようでしたので、ステムベアリングの締め付け具合も調整しておきました。調整後にあらためて試乗していますが、このくらいならまだベアリングの交換はしなくても大丈夫かと。

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あ、左側のリアウィンカーがグラついていましたので、ついでに修正しておきました。(コレはジャブです)

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そうそう、お客様が気にされていたスピードメーターですが、やはり交換されていたようです。本来、R100Tradのメーターは「W=691」となっているハズですが、このメーターは「W=737」ですので、R80系の車輌から外されたモノだと思います。一応、このメーターでも車検に合格できていますので、このまま使用されても大丈夫です。

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といったところで、無事に作業終~了~。

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さぁ、今度はどんなお仕事がいただけるのかしら?ドゥフフ。

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などと、あしたの(請求書の)準備に余念がないモギーでしたが、お客様ったら車輌を引き取りにいらした際に「コレも取り付けたいですー」と、発売ホヤホヤのサインハウス製LEDヘッドライトバルブもお持ち込みにッ!オ~ゥ、キョウレツ ナ カウンター デスネー。

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説明書を読むのもソコソコに、さっさと作業に取り掛かります。ファイトー!オー!

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あらかじめリフレクター側に取り付けておいたLEDバルブに、ヒートリボンに熱伝導グリス!を塗布して取り付けます。つか、パソコンのCPU以外で熱伝導グリスを使ったのは初めてです。本気ですねー。(ホントに必要なのかは疑問ですが・・・?)

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参考までに、先にヒートリボンをLEDバルブに取り付けてしまうと、バルブを固定するクリップがリボンに干渉してしまい、リフレクターに上手く入れられませんでした。トホホ。

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また、ヒートリボンは広げて使用するんですが、後日、お客様から「リボンの中に空洞も作らないといけないみたいですー」とのご指摘がッ!申し訳ありませんでした・・・。

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LEDコントローラーはヘッドライトケース内に貼り付けています。モノサス以降の車輌ならケース内に余裕がありますが、2本サスの場合、ココに配線が集中していますので、ちょっと取り付けは難しいかもしれません。モノサスの場合も、これで熱的な問題が起こらなければ良いのですが、果たして・・・?

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あとはヘッドライトを元に戻すだけですので、作業自体は簡単だと思います。さて、動作はどうかしら?

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(動画でご覧いただけます。)

オォ!ピカッー!と明るいッ!しかも、電圧計の針もほとんど振れていないッ!

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(動画でご覧いただけます。)

写真では伝え切れませんが、かなり明るい印象です。車検を通したばかりなのがアレですが、車検対応を謳うだけあって、このLEDバルブでも問題なかったかもしれませんね!

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ということで、この度はアレやコレやの作業のご依頼、有り難うございましたッ!お仕事がお忙しいようですが、車輌の状態は悪くありませんので、これからもコツコツ整備を進めていただき、ジャンジャン走っちゃってください。もちろん、手間の掛かる作業や難しい作業は遠慮なくご相談を!覚えたてのジャブとストレートでビシバシ対応させていただきますので。いただきますのでー!

 

アレやコレだけでなく、車検代行や、LEDヘッドライトバルブの取り付けも承っております。ご相談くださいッ!

 

オマケ

後日、お客様が写真を送ってくださいました。ほほぅ、やはりコレは・・・なかなかの・・・アレですなぁ。

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R45、中古新規登録。

なかなか売り上げの伸びない兄の店を案じ、兄想いの優しい弟が「最近、BMWが気になんだけど!一年くらいで、カッコイイの仕上げてくんない?」などと右も左も分かってないようなコトを言ってくれたので、とりあえずあてがうことにしたR45、さっそく登録に向けて整備を開始しています。

必要最小限ではありましたが、車体の整備が終わりましたので、いよいよ登録です。

少しだけ車体を磨き、トランスポーターに積み込んで、いざ出発ッ!

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相変わらず、川崎の検査場は空いてます。第4ラウンドでの検査なのでさっさと車輌を降ろし、窓口に書類を提出、すぐにラインに突入です。

が、ここでハプニング。一度目の光軸で不合格になり軽トラまで戻ったところ、ちょっと前に知り合った整備士の方とまさかの再会ッ!お互い、たまたま今日、川崎に登録に来ていたのに、ドンピシャなタイミングとしか言いようがありませんッ!こういうコトがあると、縁ってモノを感じざるを得ませんね。○○さん、今度、遊びに来てくださいッ!

という驚きの出来事があり、ちょっとおしゃべりがすぎたせいで、光軸で引っ掛かっていた自分はそのあと冷や汗をかくことにッ!3回の検査で合格できず、慌てて再検査料¥1,300を払ってもう一度検査ラインに入り、合格したのが第4ラウンド終了の2分前ッ!
あそこでダメだったら、翌日また検査ラインに並ばなければいけなかったかと思うと、ホント、ギリギリの状況でした。

公的な機関はドコもそうですが、時間ピッタリに終了しますからね。この写真を撮ったときも、すっかりラインは閉まってましたし。いやー、危なかった。

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ま、結局、光軸はビシッと決まりましたし、心配していた名義変更もすんなりできて新しいナンバープレートもいただいたので、終わってみれば万事OKだったんですが。

これで、晴れてポンコツのR45も公道に復帰です。ひとまず作業は終了ですが、今後、少しずつ本格的な整備とカスタムを進めていきます。まだ場内を走っただけですけど、エンヂンの調子も車体の状態も、印象は悪くありませんでした。お世辞にも程度が良いとは言えない車輌ですが、逆にゴリゴリのカスタムにはもってこいだと思います。

弟よ、兄さんに任しとけッ!

 

(続く)

 

起こした不動車の検査登録も、ご相談くださいッ!

長期不動のR80、中古新規登録。

ちょっと前に仕入れた長期不動のR80、ようやく作業が終わったので、いよいよ登録に行ってきました!

今回は廃車された車輌を自分の名義で登録し直すので、住民票のある川崎市管轄の運輸局での登録作業でした。いわゆる中古新規登録というやつで、自動車検査証返納証明書で検査ラインを通し、新たに自動車検査証(車検証)を発行してもらう流れですね。

通常の車検と異なり、今回のように所有者が変わる場合には譲渡証明書や住民票等、いつもより多い書類を用意する必要があるのでちょっと手間が掛かりますが、やることは車検とほぼ同じです。
しかも横浜と違って川崎の検査場はいつも空いてて、検査ラインは3本しかないものの待ち時間はほとんどなく、ストレスなしの好環境です。ムダに敷地が広い気がするのは、気のせいじゃないですね。

てことで、当店のトランスポーター、ホンダ・アクティ(M-HA1型)とパチリ。

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余談ですが、昔から欲しかったんですよね、丸目のアクティ。
古い車輌の割りにエンヂンの調子は良く、最高速は100km/hくらいとトロ臭いんですが、エンヂンの回る感じは「さすがホンダッ!」ってニヤニヤしちゃうくらい楽しくて、ソッコーでメーターをタコメーター付きに交換しちゃったくらいです。ビンビン跳ねるタコメーター、ほんと、トロ臭いけどチョー楽しいんス。
あ、トロ臭いって言っても、マグロの臭いがするわけじゃないですよ。

で、検査ラインもソツなくこなし、無事に登録作業を終えました。
戻ってナンバープレートも取り付けたんで、これで晴れて公道を走らせることができます!ウレスィ~!

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まだ検査場内を少ししか走らせていませんが、かなり良い状態に仕上がりました!
さっそく明日から慣らし&テストライドを始め、近々、販売するつもりですので、興味がありましたらメールにてお問い合わせください!試乗も可能ですので、是非どうぞ。
自分で言うのもなんですが、こんなに調子良いR80になるとは・・・さすが、オレ。イエスッ!

 

もう少し続く?

 

中古新規登録の代行も、承っておりますッ!

チョチョイとOK、継続車検。

仕入れたばかりのR100RS(2本サス)、順調に不具合を洗い出してます。

今回は不具合が云々という話ではありませんが、先日、リアウィンカーを修理したので、さっそく継続車検に行ってきました。

24ヶ月点検を済ませて必要な書類を用意し、あらかじめ記入して準備OKです。

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当店から検査場までは6kmほどなので、10分ちょっとで到着。

印紙を購入して書類に貼り付け、窓口で確認してもらったらラインに並びます。
横浜なので登録、検査に来る車輌の台数は多いほうだと思いますが、二輪は別ラインなのでそんなにストレスもないですね。(自分の車の車検のときは酷かった・・・。)

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ラインでの検査も一発OK、無事に車検終了~。

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貼り直したスティッカーが眩しいッス。
これからの2年も調子良く走ってねー。

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不具合の洗い出しもほぼ終わったので、そろそろ本格的に整備しようかな。

 

継続車検の代行も、承っておりますッ!