6月上旬にキャブレターのインシュレーターとホーンステイを交換させていただいたR100RSにお乗りのお客様からのてんこ盛りリクエスト、引き続き応えてまいります。
先にオイル交換とエンヂン周りの作業を終えていますので、本日はライトや照明のLED化からスタートです。使用するのは輸入屋ビーマーさん取り扱いのLEDバルブのセットと、先日、別のお客様が持ち込まれて勉強させていただいたLEDヘッドライトバルブになります。すでに品薄状態みたいですので、試しに取り寄せておいて良かったー。
まずはテイルランプを
LEDバルブに交換します。チョロイもんです。
続いて、ヘッドライト周りを。
レンズをピカピカに磨きまして
LEDバルブに交換して
ヒートリボンを正しく広げて取り付けて
コントローラーをケース奥に貼り付ければ
ハイ、できました。まあまあチョロイです。
おっと、ポジションランプも交換せねば！暑さのせいで忘れるところでしたが、こちらもチョロイもんです。
あとは、チョット暗いと評判のメーター照明を残すだけになります。そもそも、このメーターの照明は反射式ですので、今時の透過式のモノに比べると確かに暗くて見えにくいですよね。
以前、こちらの車輌を作業した際にメーターの中がエライことになった苦い記憶がありますので、慎重にバルブホルダーを取り外します。ドキドキ。
LEDバルブに交換し、ソーッと元に戻します。（ココのバルブは極性に注意が必要です。）
で、電圧計と時計の裏側に手を突っ込みまして
この小さなバルブも交換します。手の大きいモギーにはけっこう大変な作業・・・。
あ、電圧計のトコロのO-リングが劣化して割れていましたので
新品に交換しておきました。在庫にソコソコ自信あり、モギーモータースです。フフフ。
オホ！昼間でも青白い光がッ！これは期待できるッ！
ハイー、できましたー。
などと、おどけてみせる陽気なモギーですが、ほんとは全然チョロくなかったという・・・。なにこの拭いても拭いても噴き出る汗・・・！なんなの！
～小一時間後～
休憩＆水分補給で元気モリモリになりましたので（ウソ）、このままキャブレターのO/Hへとまいります。ファイトー！オー！
まずはキャブレターをバラバラに分解して、状態を確認します。
スターターヴァルヴに汚れはありますが、ジェット類に気になるような詰まりもなく
キャブレター内部の状態は悪くなさそうですし
しっかり洗浄すれば
良い状態に戻りそうな気がします。
ただ、ジェットニードルにちょっと深い傷がありますので、コチラは交換させていただくことになりそうです。
いつものようにジャブジャブ＆ゴシゴシ洗浄し
真鍮部品もピカピカにしまして
ビシッと組み立てます。
傷のあったジェットニードルについては、やっぱり新品に交換させていただきました。ついでに、その相手となるニードルジェットも穴の状態が気になったので、一緒に交換しています。
また、交換したガスケットを見てみると、フロートチャンバーのガスケットがちゃんと溝にハマっていなかったようです。フロートチャンバー周辺にガソリンがちょっと滲んでいたのは、コレが原因だったのかもしれませんね。
てことで、O/H終～了～。良いんじゃあないでしょうかッ！
せっかくなので、スロットルギアやスロットルケーブルもグリスアップしておきます。
あ、ケーブルのダストカヴァーがありませんでしたので取り付けさせていただきました。在庫にソコソコ自信あり、モギーモータースです。フフフ。（しつこい）
そして、キャブレターを元に戻せば・・・
ハイー、できましたー。
などと、またしてもおどけてみせる陽気なモギーですが、当然、キャブレターのO/Hなんでまったくチョロくありません・・・。なにこの拭いても拭いても拭いても噴き出る汗・・・！なんなの！
～小一時間後～
休憩＆水分補給で再び元気モリモリになりましたので（ウソ）、エンヂン始動ッ！からの同調調整ッ！アーンド、試乗チェーック！ウォー！
白くま「少し頭を冷やしたほうがイイと思うよ、うん。」
・・・。
ということで、この度は駆動系のオイル交換やヴァルヴクリアランスの点検、キャブレターのO/Hに灯火類のLED化と、リクエストてんこ盛りの作業のご依頼、有り難うございましたッ！暑さで少しヤラれてしまいましたが、納車まで十分な時間を与えてくださったおかげで、しっかり作業を進めることができたと思います。すでに嬉しいご報告をいただいておりますが、また何か気になるコトがありましたらお気軽にご相談ください。R100RSに乗るにはちょっと厳しい季節ですが、楽しい夏をッ！過ごされますようッ！
