以前にエアクリーナーハウジングの交換作業をご依頼くださったヤバイR100RSにお乗りのお客様、最近、ちょくちょく作業のご相談＆ご依頼をいただいております。なんともッ！有り難いことですッ！
あれから、注文していたインテイクパイプも入荷しまして
無事に取り付けまで済ませ
ビシッと仕上げさせていただいておりました。
ちなみに、こちらが前回の不細工な仕事です。オホホ。
で、その後もタイア交換や作業のご相談にいらしてくださっていたんですが
ある時、「なんか、交換したメーターの電圧計の表示が11V台になってるんですけど？」などと意味不明なことをおっしゃいまして
点検してみると、チャーヂランプがなくなっているッ！ことに気が付き、慌ててテキトーにチャーヂランプを取り付けさせていただきました。
フゥ～。ギリ、セーフ！
チャーヂランプは発電系の回路の一部になっていますので、省略すればオルタネーターのローターコイルに電気が供給されず、発電そのものがされません。ご存知なかったとはいえ、一ヶ月近くもチャーヂランプなしで走られていたとは・・・、そのうち確実にエンヂンが停止するところでした。イヤー！コワイー！つか、ソレに気付かないモギーもまだまだ未熟ッ！申し訳ありませんでした。
～数日後～
すぐに手配した後付けできそうなインヂケーターランプが届きましたので、さっそく作業に取り掛かります。上手くできるかしら？
お客様ご自身で製作、取り付けされたステイにマーキングしまして
ランプがピッタリ収まるように穴を開けます。少し塗装が剥げてしまいましたので、簡単に塗り直しておきました。
ちょっと大きいですが、こんな感じです。
良いんじゃあないでしょうかッ！もちろん、動作もバッチリです。
と、これで一件落着かと思いきや、お客様が使用されているメーターはフロントホウィールの回転をセンサーで検出して速度計の信号にするタイプのため、純正のスピードメーターケーブルが不要になるんですが・・・
「邪魔なケーブルをどうにかして欲しいんです。お願いできますか？」
だって！もう、好きにして・・・。
そこで用意したのが、コチラ。
当店に転がっていたトランスミッションのカヴァーと純正のケーブルソケットから採寸し、あらかじめ製作してもらっていたブラインドプラグです。O-リングでピタッと塞げるようになってます。
どうですかッ！単品製作なのでエライ価格になっちゃいましたが、上手くできたんじゃないかと思います。単品製作＝一発勝負のため、実際に取り付けるまでかなりドキドキしました・・・。ホッ。
あ、邪魔だった純正のスピードメーターケーブルですが、お客様の「ぶった切ちゃってくださいッ！」というご希望でこうなってました。ドゥフフ。
といった感じで、もうブログのネタとしてはお腹いっぱいだったんですが・・・
「海外のサイトで取り扱っているアレ、手配できませんか？」
だって！もう、どうにでもして・・・。
～約一週間後～
アレが届きましたので、またまたソッコーで取り付けさせていただきました。
パカッ。
そう、モンツァタイプのタンクキャップです。タンクの色が白系だからか、なんだかとっても似合ってますね！ネジ込み式の固定方法にもかかわらずしっかり位置も出てますし、横から見てもそんなに飛び出た印象もなく、想像していたよりもイイ感じです。お客様も満足しているご様子ッ！これで、ようやくモギーも一息つけるッ！ヒーハー！
ということで、この度はインテイクパイプの取り付けからタイア交換、チャーヂランプの取り付けにブラインドプラグの製作、タンクキャップのご注文と、色々とご依頼いただき有り難うございましたッ！カスタムもだいぶ仕上がってきたようですが、もう少し細部を詰めたいとのこと。当店の設備でできることには限りがありますが、できる範囲でお手伝いさせていただきますので、また何かありましたらご相談ください。モギー、コツコツ ガンバリ マース！
